本月10日禅城公交线路优化调整后，新楼盘扎堆的春节港口路总算通公交了，但只有129路一条线路进入。禅城区交通部门昨天表示，本打算在引入3到4条线路，但苦于前期缺少规划，找不到合适的地点建站。

　　调查

　　坐趟公交得走两站路

　　市民李小姐近日在禅城区交通部门的网站留言称，至今，从石湾到港口路、东平河附近都没有公交可以直达，建议开通相关线路。 昨天在港口路周边采访时也发现，港口路两侧已建起了多个新建楼盘，包括东江花苑、星海岸、海景蓝湾、东方水岸、滨海御庭等，附近还有利乐包装等一些大型企业。在附近一个楼盘上班的张小姐告诉，129路主要是去南海的，而附近居民上班和外出购物等主要的方向是禅城，现有的线路满足不了出行需求。

　　发现，约1.5公里长的港口路上共设了三个公交站，分别为港口北、港口中、港口路总站。在位于海景蓝湾前路段的总站里，几辆129路公交车直接停放在路边。一位司机告诉，由于路窄，公交车来时从魁奇路进入港口路，走时则直接从东平路驶向岭南大道。前两站的市民要搭上这趟车，就要步行两站路，这也让不少乘客抱怨不已。

　　部门回应

　　难设公交站皆因没规划

　　对于港口路目前面临的窘境，禅城区环境运输与城市管理局局务委员朱文锋表示，曾打算在港口路上建设一个公交首末站，引入3到4条公交线路，但实地考察之后，找不到合适地点。

　　禅城区公共交通管理有限公司总经理助理陈金伟也表示，建公交首末站需要1000平方米左右的空地，但港口路路窄、楼盘众多，找不到这么大的地方，春节此外，他还提到不少城市要求新建楼盘达到一定面积时必须有公交车站配套规划，而佛山目前暂无相关规划。

　　市规划局禅城分局有关负责人昨天也表示，目前佛山对大型楼盘确实没有公交车站的配套规划要求。港口路所面临的问题只能由规划部门与交通部门根据城市的发展，开展专项规划共同解决。而市规划局也在网络问政平台上表示，港口路周边有诸多住宅小区，按规模要求，确实需要配置大型公交站场，但目前暂不具备设置条件，将在下阶段的规划中予以考虑和安排。

　　□他山之石

　　大型楼盘须配套公交站

　　哈尔滨出台《哈尔滨市公共交通首末站规划建设管理暂行规定》，明确提出公共交通首末站线路必须随建设项目的规划一并确定，在建设项目前期立项、规划编制中必须明确公共交通首末站的用地位置和线路条数。如在城市规划区内，建筑面积在10～20万平方米的建设项目，在用地范围内规划2～3条公交线路的首末站。每条公交线路场站用地面积按1000～1400平方米计算。