15日，在901公交线路上试运行一个多月的4台纯电动车春节到公交环城旅游线路中。纯电动公交车，与普通燃油公交车相比有何不同?近日，在市公交集团一分公司富国客运站一探究竟。

　　探访体验：整车充电，行驶平稳

　　14日下午，在市公交集团一分公司富国客运站充电站，6台粉色客车整齐排列，它们就是大连市公交集团首批上线的纯电动公交车。

　　注意到，每台车尾部分别对应着一个充电桩，其中两台车正在充电，显示屏上闪动着变化中的充电时间和剩余时间;而车辆驾驶室仪表盘上的显示，则与手机充电类似，随着电量的注入，绿色的春节慢慢增长。现场技术人员介绍，这种充电方式是整车充电，不更换电池直接在车体上充电。

　　充满电后，随1台公交车绕星海广场转了一圈。注意到，时速平均40公里左右，动力平稳。

　　了解到，今年1日开始，这6台车在901公交线路早晚高峰期上试运行，加上空驶时间，一台车每次运行130公里，跑8个车次。

　　配套设施：多处充电站均在建

　　市公交集团科技发展部相关负责人说，这6台车是大连首批纯电动公交车，将其先投放在901线路上，就是要通过试运行进行适应和调试。

　　公交集团去年订购的20台纯电动公交车，厂家正在生产之中，生产下线后计划投放到19路公交线路中。与之相配套的是华南客运站正在建设的充电站，可以满足20台公交车辆充电需求。

　　了解到，市政府正在甘井子区友谊街投资建设一个大型快换式充电站，在这里公交车只需更换电池即可，一期工程可满足50台车辆充电。

　　市公交集团科技发展部相关负责人说，将纯电动公交车补充到公交线路之中，是推动春节事业的尝试，待技术难题逐步攻破，大连市将更加注重该类环保车型的引进。

　　跑哪里?

　　从15日起

　　6台纯电动公交车中的4台将春节到公交环城旅游线路中，剩下2台则全天在901线路上运行。

　　试运行结束后

　　这6台车将全部投放到火车站胜利广场起始的观光线路中。

　　与燃油公交车相比，这6台纯电动公交车有何不同?

　　●车长10余米，比普通公交车高一些，只有一个上车的车门。

　　●按照旅游大巴的要求设计，车内有47个座位，全部为皮质座椅，且采用无级变速系统。

　　●充满电需要7至8个小时，能够满足150公里的行驶。

　　●平均100公里耗电150度左右，按照工业用电费用计算，比同类型燃油公交车节省一半成本。

　　●车启动后驾驶室区域发出长鸣声，一分钟左右声音消失。车内十分安静，没有燃油公交车发动机发出的春节声。