和平新村、新市墟港湾式公交车站改造完工并正式投入使用。昨日，在现场看到，改造后的港湾式公交车站将进站车辆与社会车辆划分成两片区域，以往公交车停靠时与社会车辆抢道的现象已基本不再。据悉，广州市今、明两年计划分别在城市主干道增加30个港湾式公交车站。

　　昨日上午，在和平新村港湾式公交车站看到，曲线型的公交车停车位将进站的公交车与道路上的社会车辆予以区分，使公交车在停泊站台的过程中不与道路上行驶的车辆发生拥堵。与地铁口和人行道要连接的港湾式公交站台，面积比普通的公交车站相比，增加了近一倍，乘客依次排开等待公交车进站。

　　据广州市客运管理处公交科科长刘彬介绍，针对东风西路和平新村路段、机场路新市墟路段一带人流密集、车流集中，道路负荷过重，车速较为缓慢的实际问题，客运管理处决定借鉴天河体育中心港湾式公交车站的成功经验，对和平新村、新市墟等公交站进行港湾式公交站的改造，新的港湾式公交车站启用后，能够较好地分流公交车辆和社会车辆，节省公交车进出站的时间，一辆公交车进出站台的时间由原来的3-4分钟，节省至1分钟。同时，港湾式车站较为松散的乘车环境也降低了乘客上下车时的安全风险。

　　此外，从客运管理处有关负责人处了解到，广州市今年、明年两年内每年计划在城市的主干道上新增30个港湾式公交车站，以维护公交车规范停靠，乘客有序上下车。