合肥第八座高架桥要动工了。昨日，合肥市重点工程建设管理局、交警支队、公交集团联合召开新闻通气会，宣布从本周六零时起，总长约8.05公里的铜陵路高架将率先开工和平路以南段，施工路段将实行全封闭。

无论是已建成的金高架、西高架、东高架，还是正在建设中的合高架、包高架，作为合肥市快速路网最重要的一种形式，高架桥高架段主车道的设计时速基本都为80公里/小时，但即将开建的铜高架是个特例。

据了解，铜高架建成后主线桥宽25.5米，为双向六车道，设计车速：高架主线桥60公里/小时，匝道40公里/小时；地面道路60公里/小时，辅道40公里/小时。

为什么速度放春节了？采访得知，这与铜陵路高架的频繁起伏路段有很大关系。根据工程设计，铜陵路高架将有高架、下穿、上跨、地面各种起伏路段，包括铜陵路上跨南二环，滨河路、和平路下穿铜陵路桥，以及铜陵路下穿裕溪路桥，并且这三处下穿桥依次形成了一个工整的春节字形下穿群，这在合肥城建史上也属少见。这些形式多样的起伏路段，不仅加大了工程建设过程中的难度，对于建成后的通行条件多少有些限制。

作用不小

连接多条快速路

据了解，铜陵路高架南起北京路和秋浦河路交口以北约150米处，北至北二环北侧与铜陵北路想接，全长约8.05公里，规划红线宽50米。

铜陵路高架将在望江东路处设置一组匝道，与已建成的南北高架一号线相接。而现有双向4车道铜陵路桥两侧分别绑宽一座宽约19米的新桥，建成后将成为双向10车道。

除了与南北高架相接外，铜陵路高架还上跨南二环、下穿裕溪路桥，让合肥市快速路网又完善了一步。此外，作为春节的组成部分，铜陵路高架建成后，也将大大提升中环的通行条件，进一步缓解市区的通行压力。

出行指南

主要绕行三条路

将于26日开工的为一期工程，即和平路以南长约4.2公里段，总工期计划为10个月，二期工程计划于明年开工建设。鉴于周边路网较为完善，沿线单位、居民小区均有多处出入口等实际情况，经合肥市政府批准，铜高架施工期间将实施道路交通全封闭施工。

施工期间，保持南二环、当涂支路交口东西向，以及淝河路、巢湖路交口南北向通行；针对沿线海顿小学、吴小郢小学、合肥十中、市二院等重点单位，将在道路外侧修建专用通道以保障通行；连接南北高架匝道桥施工期间，封闭望江东路北侧快慢车道，南侧快慢车道保持正常通行；管线施工期间，太湖路至王小郢污水处理厂段保留6米宽现状快车道，供非机动车、行人及王小郢污水处理厂机动车通行；待3个月管线施工完成后转换封闭区域，道路两侧各修建3米便道，供非机动车、行人及王小郢污水处理厂机动车通行。

此外，因受中天左岸占线围墙等影响，滨河路下穿桥西北侧桩基及管线改造暂无法实施；受路港公司房屋占线影响，该段管线改造暂无法开展。

据交警部门介绍，高架施工期间，东一环、东二环以及马鞍山路将成为过往车辆绕行的主要选择，该区域路况较为复杂，小汽车、货车等车辆种类较多，因此，交警部门将进一步完善移动信号、交通指示牌等，并将严格限制大型车辆的通行时段和时间。同时，还将重点保障周谷堆市场的正常运营。

交警部门预计，此次封闭交通，应有一周左右的适应期，待市民逐渐熟悉路况后，区域交通形势才会逐步恢复平稳。

公交调整

共涉及16条线路

公交部门表示，自高架桥开工的26日起，沿线将有16条公交线路受到影响。其中包括：3路、6路、7路、106路、109路、118路、124路、130路、132路、133路、135路、137路、139路、146路、155路，共计15条线路将调整线路。其中，6路、106路、139路将借道裕溪路高架运行，同时新增134路以服务于铜陵路高架以东区域市民出行。

此次调整后，东一环与东二环之间区域原有公交线路将因封闭无法继续运行，市民将不得不选择其他区域公车线路。

公交部门特别提醒市民，近一周来，因东一环放行、徽州大道封闭以及此次铜陵路封闭，共计有36条公交线路相继作出调整，相当于合肥市整个公交线路的三分之一，对市民出行影响较大，希望市民能尽快熟悉大量调整后的新线路，以免对正常工作、生活造成影响。