昨天，市民吴先生打进热线：我是南岗区会展家园小区的居民，2005年入住时就面临缺公交出行难问题，底总算盼来16路延伸进小区。可一周前，16路又将终点站改回南直路上，居民出行状况又回到了6年前。车队负责人说，说因为道路破损太严重，出于安全考虑不得以退出小区。为此，居民们联系了多个部门，希望能对破损路面进行维修，可时至今日，问题依旧存在。

　　尹明核实报道：据吴先生介绍，16路终点进小区后的两年，出入小区的民福路路况确实越来越差，千疮百孔，每次乘车总能听见司机抱怨路难走，车损严重。

　　昨天，在现场看到，不足500米长的民福路上有数道深沟，坑洼不计其数，最深的坑可达0.3米。从16路车队了解到，因为道路翻浆，轮胎、保险杠、底盘不同程度受损，车队的月维修费已增加了万元，线路承担的损失还是次要的，乘客的安全是主要的，为此在递交了迁址报告后，16路退出小区。

　　春节市汽车总公司运营服务处处长刘柱民告诉，作为服务行业，他们也希望能延伸进小区增加利润，可像16路一样，许多线路因为路难行只能打退堂鼓。诸如79路、341路，前者已取消水泥路的运营走向，后者为了减少车损失，只能将保险杠摘除。

　　刘柱民说，道路破损给车带来的损伤有时是致命的，严重时受损车辆可能会失控，此外，颠伤乘客也不容忽视。仅汽车总公司一年就要为颠伤乘客支付近百万元的医药费。许多线路在被迫改道前，公交管理部门都会联系道路管护单位，希望能有回旋余地。他印象最深的一次是，为了道里区哈双北路的道路质量问题，他多方联系好不容易找到管护单位，却被告知还未列入修复计划，只能等着。无奈，公交线路只能改道。

　　据了解，越来越多的线路正遭遇与16路相同的命运，市公共电车总公司营运信息部部长尹绍纯告诉，公司所属20条线路，几乎都存在类似问题。几天前，公司还自行垫平哈达屯至新中新集团路段的坑洼，暂时解决68路、104路、114路、343路等线路的通行难题，但并不能从根本上解决问题。因为道路改造维修属于政府工程，希望相关部门能提速，别再让公交春节了。