铁路12306网站历程

　　自2011年以来，每年春运的大众抢票，对于铁路12306网站来说都是巨大的考验。那么铁路12306网站建设是由哪些人完成的呢?如果你认为铁路12306网站都只是由12306网站的技术人员来完成你就错了。下面小编就来为大家介绍一下铁路12306网站建设的心血历程。

　　相关数据统计，截至昨日下午15点，共有15万2千人下载并使用铁路12306手机客户端，16183张票火车票售出。相比去年，如今政企分开的铁路12306更开放。铁路12306向国内抢票浏览器学习不少，推出的手机购票、选座都是抢票浏览器曾做过的事。

　　一位长期与铁路12306打交道的人士表示，12306是一个大流量、高并发的交易系统，铁路12306客户端研发不仅靠铁路部门，还受到很多社会热心人士启发，国内很多技术人员给铁路12306网站提了很多建议，包括如何提升铁路12306网站用户体验。

　　为何众多社会人员愿帮助铁路12306网站改进工作质量，这得回溯到2011年，当时12306网站刚刚上线，由于网站页面显得山寨、铁路12306运营效果也差强人意，经常系统崩溃导致买不到火车票的人们纷纷在网上吐槽，铁路12306网站一再站到风口浪尖。

　　这群买不到火车票的人中就有一群程序员。为帮助程序员顺利在铁路12306网站预订到火车票，有人建议成立12306NG开源项目组，并通过这个网站发布项目所有成果，包括源代码、技术方案、各类文档等。此网站也逐渐成为程序员项目组讨论、协作、分享的地方。

　　项目发起人中有一个是国内知名电商技术负责人，其表示中国经济已从资源争夺转向技术驱动，属于程序员时代来了。号召程序员们不抱怨，去改变。有趣的是，这个非盈利的社区很快聚集了一两万程序员，大家很踊跃提改进意见，并吸引铁路12306网站的注意，并吸取经验教训。

　　参与项目的网友“大学001”透露，与铁路12306人员多次接触后发现，铁路12306面临复杂局面，包括一些程序员不曾考虑的挑战：铁路12306售票系统复杂，代理点遍布全国，全部用老系统，升级面临非常大困难。此外，受体制原因，一些火车票未直接对社会开放。

　　铁路12306最大问题是客运资源不足，但即便客运资源不足也要保护用户体验，没火车票就是没火车票，有票大家可以抢。“大学001”指出，飞机票系统并未遭遇火车票的问题。这意味着铁路12306必须改进，利用社会力量，变身为一个开放系统，而非封闭系统。

　　据“大学001”介绍，“铁路12306网站之前与抢票软件做斗争，心态不够开放，现在心态更开放，人们购票需求提出后，铁路12306网站通过大数据，可以重新做计划，做列车运行计划。

　　铁路12306网站相关最新消息

　　为解决流量负载过高的难题，铁路12306购票网站日前表示拟对抢票软件进行屏蔽。对此，推出抢票“神器”的猎豹和360公司昨日均作出回应，称不会对12306网站构成流量威胁，并强烈呼吁铁路抢票软件打破垄断。

　　日前，新版中国铁路客户服务中心12306网站正式上线试运行，新版页面更加美观，还多了一个“更多选项”功能，新增了自动刷票服务(即猎豹和360所说的抢票软件)和自动提交订单信息功能，购票流程得到优化。

　　而在12306网站铁路客票系统监控中心对媒体开放之际，中国铁道科学研究院副研究员王明哲表示，市场上的其他抢票软件是在12306网站上植入的一种技术，对普通旅客来说，从个人信息安全、资金安全、交易安全上，都会产生相应的影响，因此不建议使用这种抢票插件。

　　对此，猎豹和360公司昨天发布官方声明称，这是在误导用户，完全没有根据。