作为广州开发热土的南沙，将会再增加一个火车站。

　　深圳至茂名的新建铁路——深茂铁路有了新进展。新快报记者昨天获悉，深茂铁路途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名七个市，全线将设站18个，其中一个就是南沙站。南沙目前已经有广深港高铁设置的庆盛站。

　　建成后与多条铁路线相通

　　据介绍，广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组负责深茂铁路建设筹备工作，最近一个月内该筹备组连续发布《新建深圳至茂名铁路用地预审及规划选址咨询招标招标公告》、《虎门公铁两用大桥海洋工程环境影响评价第一次公告》和《新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告》等。其中提出，深茂铁路全线设站18个，其中将在南沙设一个站，公路铁路跨珠江两用大桥的选址也基本确定。

　　深茂铁路线路东起深圳北站，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。项目按国家Ⅰ级铁路标准设计。本线正线线路长390公里，设站18个，其中高架站5个，地下站1个，地面站12个。

　　今年4月广东省政府印发了《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013-2015年)》，其中提到未来三年内新建深圳至茂名铁路。深茂铁路建成通车后，将大大加强深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名这几个城市之间的联系，特别是将增强深圳对珠江西岸乃至粤西地区的辐射能力。

　　两用大桥将连接南沙虎门

　　虎门公铁两用大桥桥址位于珠江口虎门大桥下游，东侧为东莞虎门镇，沿江地带为沙角炮台和沙角电厂，总投资约为176亿余元。根据前期研究成果，本工程采用凫洲水道桥位方案，线路走向从沿江高速西侧至虎门设虎门南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎门公路桥下游约4.8公里处以桥梁形式跨珠江，沿南沙岛南侧边缘向南，斜跨凫洲水道，进入龙穴岛北侧，再跨越蕉门水道进入南沙站。据了解，虎门公铁两用大桥桥长14.1公里，铁路四线，公路6车道，为主跨980米双塔钢桁梁斜拉桥。大桥通车后，南沙去东莞无论是走铁路还是走公路都更加方便，跟东莞的联系将更加紧密。加上此桥，未来珠江口将有六个通道，从外到内依次是：港珠澳大桥、深中通道、虎门公铁桥、虎门大桥、虎门二桥（虎门第二公路通道）、莲花山独立特大桥。

　　●深茂铁路途经城市

　　深圳东莞广州中山江门阳江茂名

　　●深茂铁路18个车站

　　高架站5个：虎门南站南沙站民众站中山北站横栏站地下站1个：机场北站（深圳）

　　地面站12个：深圳北站江门南站双水站台山站开平站恩平站合山站阳江站阳西站马踏站观珠站茂名东站。